白驹过隙之间，我已入职3年多了，在这忙碌而充实的三个年头里，我非常有幸的参与了巴基斯坦卡洛特水电站建设期营地及配套设施和安哥拉LAUCA连接线两个国际项目，这是一段值得终身铭记的奋斗岁月，一段充实无悔的别样青春！

　　至今仍清晰的记得一个人第一次踏上国际旅程的惴惴不安，但是踏上巴国土地的那一刻，来自设代处同事和巴铁工作人员的贴心关照，瞬间扫除了内心所有的惶恐与不适。系统了解现场项目情况之后，便开始了白天跑现场晚上整理资料、与后方负责人商榷现场紧急事务处理方案的紧张节奏。由于施工单位以水电项目为主营业务，工民建项目经验比较欠缺，对图纸表达方法和相关图集不是很熟悉，为了保证工程质量，推进工程进度，本着 “以科学管理、持续改进、奉献优质产品；用先进的技术、诚信服务、超越顾客期望”的质量方针，在各个重要的施工节点，我方都会不间断的针对施工现场出现的问题进行总结，为EPC总承包单位和施工单位做尽可能详尽的技术交底和相关图集专业知识的培训，在施工过程中全程提供积极、及时、超值的技术服务。现场工作中作为设计方承担了很多因为施工人员技术欠缺等因素所产生的额外工作，虽然过程艰辛而曲折，但是苦尽总有甘来时，正是我方积极、超值、全面的技术支持，才更好的协助总包单位有效的保证了工程质量，大大的促进了工程进度，得到了总包单位和施工单位极大的肯定与信赖！

　　奋斗的青春总是易逝而又充实的，就这样在忙碌充实的奔波之中，伴随着项目的顺利完工，我的第一次国际项目历程很快就结束了。回国后经过短暂的休整，便开始了第二次国际项目旅程——安哥拉LAUCA连接线项目。

　　由于安哥拉LAUCA连接线项目工期紧张，清理完国内的工作任务后，没有任何休整，我就无缝衔接式的赶到了安哥拉项目现场。还没来得及调整时差，就被总包单位负责人拉着跑遍每一个在建变电站了解现场的施工情况和亟待设计方解决的图纸及现场问题。该项目有大小七个变电站，分布在各个不同省市，最远的变电站离基地车程近8个小时。到达项目现场的第一周，几乎一半的时间都在起伏跌宕的山路颠簸之中度过，经常是因为山路遥远，必须早晨五六点出发，没法吃早餐，只能带上面包干粮充饥，到达目标变电站搜集汇总现场亟待解决的图纸疑问及施工疑惑之后，才能在晚餐时间恶补一顿。就这样经过一周时间的疯狂颠簸，终于搜集到了各个变电站现场最新最全的图纸疑问和施工疑惑。但是由于个人第一次接触输变电项目，面对这些纷乱如麻的疑问，一时间真的有点丈二和尚——摸不着头脑。为了及时的解决现场的紧急技术疑问，只能每天避开时差，早晨六点开始，整个上午就是紧张的抓住时间与国内各主设人员确认各图纸疑问的回复及疑难技术问题的处理方案，下午查阅各变电站相关图纸的设计内容，晚上整理汇总各施工现场的疑问回复资料。经过几天集中的深入学习了解，设计方在第一时间针对各施工单位提出的图纸疑问及施工技术难点，一一做了详尽全面的技术交底和图纸会审，现场前期遗留的诸多疑难杂症都得到了及时有效的解决。

　　该项目图纸量非常巨大，在不同的施工阶段都会有很多不同的图纸疑问及施工技术难点出现，为了及时了解解决现场问题，在后续的现场工作时间里，几乎就是雷打不动的一周外业跑现场，一周内业处理图纸疑问解决现场施工问题。经过这段时间的现场磨炼，我从对输变电项目一无所知，迅速的成长为一个对现场专业技术问题应对自如的输变电项目新人，安哥拉LAUCA连接线项目也从一开始的困难重重、寸步难行，到在雨季之前基本完成土建工程的建设。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。两次国际项目的现场设代工作经历，使我对这句话的理解有了前所未有的深度，以前百思不得其解的专业问题、规范条文，瞬间豁然开朗。身临其境和隔岸观火毕竟不一样，这种脚踏实地的实践感知，真真切切的参与到将图纸落地成实体的过程是单纯的对着电脑冥思苦想、闭门造车所无法比拟的。

　　回望这两次珍贵的国际项目经历，我很庆幸我的青春岁月里有这样充实、精彩值得回味的奋斗时光！人的一生只有一次青春。现在，青春是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的……希望在长江设计院这个广阔的平台里，我的青春年代会更加精彩，我将珍惜这个平台里的每一次机会，用奋斗、奉献、坚持、激情为自己留下充实、温暖、持久、无悔的青春回忆。