10月13 日，2026年世界运河大会在广西桂林开幕。中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强应邀出席大会，并作题为《高坝通航技术发展综述》的主旨演讲。大会期间，钮新强院士接受媒体专访，围绕运河工程绿色低碳发展、生态保护以及灵渠与平陆运河的千年传承等话题阐述思考。

钮新强院士在演讲中指出，内河航运运能大、成本低、绿色低碳，是国家综合立体交通网的重要组成部分。依托大型通航建筑物实现高坝通航、破解闸坝阻隔瓶颈，是畅通内河航运、促进流域经济协同发展的关键举措。他以三峡船闸、三峡升船机、构皮滩通航工程、平陆运河省水船闸等标志性工程为例，系统回顾了我国高坝通航技术的跨越式突破。面向未来，钮新强院士展望了船舶大型化、绿色化、智能化趋势，介绍了万吨级60米单级船闸、地下式船闸、过鱼式船闸、智慧船闸及大型串联并行矩阵式升船机群等前沿方向。他表示，我国已掌握万吨级通航、300米级水头核心技术，将持续推动成果转化，服务金沙江下游梯级枢纽和跨流域运河建设，以工程科技夯实交通强国根基。

在接受专访时，钮新强院士强调，运河的硬核功能是发展经济，但规划设计阶段就必须把保护环境、绿色低碳作为根本目标。平陆运河从土石方资源化、建材低碳化、船舶减排、产业布局低碳化等方面系统推进绿色低碳，并通过在青年枢纽设置鱼道、保护红树林等措施，将在绿色发展、生态保护方面树立新标杆。

谈及灵渠，钮新强院士满怀敬意。他说，灵渠是中华民族的骄傲，2200多年前先人在简陋条件下完成如此壮观的工程，实属不易。灵渠陡门就是现代船闸的雏形，即便在今天，规划跨流域水运工程仍能从中获得启示。“灵渠是祖先光辉，平陆运河是现代创举，跨越2200多年，古今治水智慧一脉相承、令人自豪。”