李进超，教授级高工，现任市政与交通工程设计院副院长，分管经营工作、水运设计部和综合技术部。其主要事迹如下：

开创经营工作新局面

2017年，李进超分管的市政与交通院经营工作取得创纪录的成绩，全年累积中标10.05亿元，新签合同4.66亿元。在李进超的带领下，2017年，市政与交通院的经营工作呈现出井喷式发展态势，为今后3年市政与交通院的发展奠定了良好的基础，开创了经营工作的新局面。

实现我院港口工程专业从弱到强

李进超于2003年调入市政与交通院，负责港工专业。历经近15年发展，港工专业从市场、人才队伍、工程业绩等方面取得了较大成绩。

目前港工专业每年合同额稳定在近5000万元，在南京、九江、武汉等沿江主要港口占据较大市场份额。港工主要专业技术人员约25人，其中获得注册港航工程师共9人，基本形成了老、中、青结构合理，专业技术水平较高的人才队伍。

工程业绩方面覆盖了集装箱、大型干散货、大型液货、件杂货、商品汽车滚装、重大件等所有货类，其中重大件码头设计已成我院优势品牌；最大靠泊接近15万吨级船舶；武汉新港总体规划等十多项荣获中国水运协会、发改委及各省优秀工程咨询奖、优秀设计奖，其中九江港城西港区九鼎物流有限公司多用途码头工程荣获2017年度水运交通优秀设计二等奖。

为我院海外港口项目发展奠定较好基础

自2004年起，我院陆续承担了斯里兰卡渔港设计、武钢巴西矿石码头咨询、进出口银行厄瓜多尔太平洋船厂咨询及毛塔军港等海外项目，其中厄瓜多尔项目受到进出口银行相关领导赞誉“专业、客观、公正”。毛塔军港项目克服了海外项目管理程序复杂、设计资料欠缺、建港条件恶劣（国际上罕见、长周期涌浪和年100万方输沙）、国内合作方众多（水文、地勘等4个协作单位和8家设计配合单位）等困难，目前进展顺利，为我院开拓海外港口项目起到坚定的技术支撑作用。近15年来，与商务部、武钢、口行、保利科技、中铁建、CMEC、中钢、葛洲坝、山东海升、新疆建材等保持合作与联络，完成或参与项目前期方案策划共计20余项。

李进超一直以来，忠于职守，爱岗敬业，不畏艰难，脚踏实地，甘于奉献。曾带领团队为武汉新港总体规划等项目通宵研究方案，曾荣获长江委第三批“5151人才工程”第三、四层次人选，荣获设计院经营工作突出贡献者3次，优秀项目经理1次。